{"id":3110,"date":"2019-12-12T15:06:11","date_gmt":"2019-12-12T18:06:11","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.handtalk.me\/?p=3110"},"modified":"2023-07-10T20:20:59","modified_gmt":"2023-07-10T23:20:59","slug":"piloto-surdo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.handtalk.me\/br\/blog\/piloto-surdo\/","title":{"rendered":"ANAC reconhece a atua\u00e7\u00e3o de pilotos surdos na avia\u00e7\u00e3o do Brasil"},"content":{"rendered":"

<\/b>Se voc\u00ea j\u00e1 acompanha o Blog do Hugo, deve ter percebido que a gente ama compartilhar not\u00edcias boas! Mas se \u00e9 novo por aqui, te convidamos a ler esse e outros textos que contam <\/span>hist\u00f3rias inspiradoras<\/span><\/a><\/span> da cultura e vit\u00f3rias da comunidade surda.\u00a0<\/span><\/p>\n

H\u00e1 algum tempo estamos acompanhando a luta do Jo\u00e3o Avi\u00e3o, o primeiro piloto surdo do Brasil.<\/strong> Ele fundou a <\/span>Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Avia\u00e7\u00e3o de Surdos (ANAS)<\/span><\/a><\/span>, a primeira na Am\u00e9rica do Sul, para que pilotos surdos ganhassem visibilidade e pudessem operar voos comerciais no Brasil. Desde sua funda\u00e7\u00e3o, projetos foram apresentados para a <\/span>Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC) e at\u00e9 para \u00f3rg\u00e3os internacionais como a Organiza\u00e7\u00e3o da Avia\u00e7\u00e3o Civil Internacional (OACI). Projetos estes que n\u00e3o s\u00e3o apenas voltados para beneficiar os pilotos surdos, mas tamb\u00e9m para garantir a sa\u00fade auditiva e direitos do piloto ouvinte.<\/span><\/p>\n

Dados tantos esfor\u00e7os, uma grande conquista j\u00e1 pode ser comemorada! No dia <\/span>04 de dezembro de 2019 foram publicadas<\/span> duas emendas<\/span><\/a><\/span> a regulamentos da ANAC, que passaram a permitir a atua\u00e7\u00e3o de pilotos surdos<\/strong><\/span> na avia\u00e7\u00e3o civil brasileira!<\/strong> Assinadas pelo presidente da Ag\u00eancia, Jos\u00e9 Ricardo Botelho, elas alteram os regulamentos <\/span>RBAC-61<\/span><\/a><\/span> e o <\/span>RBAC-67<\/span><\/span><\/a> que abordam quest\u00f5es <\/span>sobre licen\u00e7as, habilita\u00e7\u00f5es e exames m\u00e9dicos para os pilotos do Brasil.<\/span><\/p>\n

Antes do primeiro voo, o profissional<\/span> dever\u00e1 ser submetido e aprovado em um exame pr\u00e1tico especial por modelo de aeronave, para verifica\u00e7\u00e3o da capacidade do candidato em reconhecer a perda de pot\u00eancia ou falha de motor e emerg\u00eancias com um trem de pouso retr\u00e1til.\u00a0<\/span><\/p>\n

O piloto surdo n\u00e3o poder\u00e1 atuar em aeroportos controlados ou internacionais e tamb\u00e9m com o transporte remunerado de passageiros. <\/span>No entanto, eles poder\u00e3o atuar nos voos em que aeronaves n\u00e3o necessitem d<\/span>o uso de r\u00e1dios para comunica\u00e7\u00f5es bilaterais,<\/span> e em sua licen\u00e7a e certificados<\/span> dever\u00e3o conter a observa\u00e7\u00e3o: \u201cN\u00e3o v\u00e1lido para voos que requeiram a utiliza\u00e7\u00e3o de r\u00e1dio comunica\u00e7\u00e3o\u201d. Isso significa que eles poder\u00e3o atuar em \u00e1reas em que o uso desse tipo de equipamento nas aeronaves n\u00e3o seja necess\u00e1rio, trabalhando, por exemplo, como Piloto Agr\u00edcola, o que antes n\u00e3o era permitido.<\/span><\/p>\n

Essas <\/span>altera\u00e7\u00f5es, que podem parecer pequenas, mas que representam um grande avan\u00e7o da avia\u00e7\u00e3o brasileira, devem ser celebrada por todos n\u00f3s.<\/strong> E a luta n\u00e3o para por a\u00ed! Jo\u00e3o est\u00e1 batalhando para que os pilotos possam ser reconhecidos na avia\u00e7\u00e3o em todos os pa\u00edses do mundo, tendo permiss\u00e3o e libera\u00e7\u00e3o como profissionais. <\/span><\/p>\n

A gente j\u00e1 deu primeiro passo aqui no Brasil! E\u00a0<\/span>quem sabe n\u00e3o poderemos ver mais surdos ocupando lugares que antes n\u00e3o tinham espa\u00e7o ou em que pessoas acreditavam que eles n\u00e3o seriam capazes. Ainda existe muita exclus\u00e3o, mas conquistas como essa aquecem nossos cora\u00e7\u00f5es e nos fazem refletir que a mudan\u00e7a depende de n\u00f3s.\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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